![](/p/persons/4612/s-4612.jpg)
Около тридцати исков (!) к станкостроительной группе «СТАН» зарегистрировали с начала 2022 года арбитражные суды по всей стране. Претензии контрагентов схожи: в одних случаях станкостроители получили многомиллионные авансы, но оборудование не поставили, в других — оно оказалось неработоспособным и не запущено в эксплуатацию, в-третьих — «СТАН» получил от партнеров комплектующие и материалы, но не заплатил за них.
Компания, чудом избежавшая банкротства всего несколько лет назад, снова стремительно обрастает долгами. Общий объём претензии к группе исчисляется миллиардами рублей, и создаётся ощущение, что руководство группы чуть ли не целенаправленно ведёт отечественное станкостроение к краху, саботируя установки руководства страны.
«Станкостроение является базовой отраслью, определяющей конкурентоспособность всего машиностроительного комплекса», — говорил президент Владимир Путин. За последние десять лет правительство трижды принимало программы развития станкостроения в России и дважды — план мероприятий по импортозамещению в станкостроительной промышленности. Однако говорить о каком-либо прогрессе в этой сфере пока не приходится.
Как известно, нынешняя редакция Уголовного кодекса РФ не содержит такого понятия, как саботаж, однако депутаты предлагают вернуть его, определив саботаж как «действие или бездействие, направленные на дестабилизацию промышленности, транспорта, сельского хозяйства, денежной системы, торговли или иных отраслей экономики, а равно деятельности органов государственной власти, организаций, предприятий или иных учреждений с целью ослабления государственной власти или экономики Российской Федерации».
Правоохранители уже интересовалась деятельностью руководства «СТАНа», но пока ему удаётся избежать ответственности. В 2019 году сообщалось, что они брались за выяснение обстоятельств создания гигантского «мыльного пузыря» в одной из ключевых отраслей промышленности на гребне лозунгов о развитии технологического импортозамещения". Как стало известно, в контролирующие органы поступило обращение Счётной палаты РФ, которая обнаружила множественные нарушения при получении группой «СТАН» бюджетных средств из Фонда развития промышленности. Предприятия группы получили льготные займы ФРП на сумму свыше 2,23 млрд руб. — это почти 70% от общего объема финансирования проектов в сфере станкостроения. Основным условием выделения целевых займов было софинансирование проектов за счёт средств группы.
Между тем в качестве такого «софинансирования» было, к примеру, представлено здание цеха стоимостью 171 млн руб. Однако, как выяснилось в ходе проверки, полуразрушенное строение 1942 года постройки стоило в десять раз дешевле. Аудиторы также обнаружили многократное завышение в бухгалтерском учете стоимости оборудования, приобретаемого в рамках договора целевого займа. Например, одно из предприятий «СТАНа» купило у аффилированной компании около 80 станков за 14,3 млн руб., на баланс они были поставлены по стоимости в 16 раз выше, и уже за 201 млн руб. были заложены в банк.
Как сообщали СМИ, среди авторов подобных «операций» мог быть Георгий Самодуров, президент ассоциации «Станкоинструмент»: он входил в экспертный совет, принимавший решения о выделении средств и одновременно числился сотрудником «СТАНа» и получал там зарплату. Впоследствии Самодуров был арестован по обвинению в мошенничестве в особо крупном размере по другому делу.
Руководители «СТАНа», похоже, пытаются использовать в своих целях не только государство и контрагентов, но и у простых рабочих. Так, в Иванове против гендиректора ООО «СТАН» было возбуждено уголовное дело о невыплате более двух месяцев работникам Ивановского станкостроительного завода заработной платы на сумму более 3,8 млн рублей при общей задолженности по зарплате в 19 млн руб. В Тверской области, по сообщению прокуратуры региона, долг по зарплате перед работниками предприятия группы «СТАН» превысил 40 млн руб. В Башкирии из-за задолженности собственников за электроэнергию приостановливалась работа НПО «Станкостроение».
Деятельность «СТАНа» вызывает тревогу и озабоченность уже и у рядовых сотрудников отрасли. Как стало известно, в Госдуму поступило письмо от коллектива АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» (ОДК).
«По указаниям чиновников, курирующих промышленность, предприятия заключили многомиллиардные контракты на поставку станков производства „СТАН“, — говорится в обращении работников предприятия. - Да, пусть они хуже иностранных, но и наше станкостроение надо развивать. Но дальше началось немыслимое. Получив от предприятий предоплату по контрактам в размере 80, а то и 90 процентов, руководители из „СТАНа“ просто не стали их выполнять. Они просто стали поставлять в вялом режиме отдельные станки, большая часть которых приходила в нерабочем состоянии, неукомплектованными».
В качестве примера представители ОДК приводят завод «Пермские моторы», куда до сих пор не поставлены станки по контрактам… 2018 года. А часть из тех, что поставлены, до сих пор невозможно запустить в работу по причине конструктивных просчетов, а также крайне низкого качества изготовления. Такая же ситуация на заводе «Кузнецов» и на других предприятиях ОДК. «А ведь эти заводы производят и ремонтируют двигатели для самолетов!» — подчёркивается в письме. Аналогичным образом обстоят дела и на «Уралвагонзаводе», и на предприятиях, входящих в «Объединенную авиастроительную корпорацию».
«Похоже, что речь тут идет не о банальном воровстве и раздолбайстве чиновников, продвигающих „СТАН“, а о спланированной диверсии, — считают двигателестроители. - Ведь именно мысль о диверсии приходит в голову, когда мы узнаём о том, что сейчас, в период проведения специальной военной операции, когда Президент ставит нам задачу увеличить объем продукции ОПК, чиновники пытаются поручить эту задачу всё тому же „СТАНу“! Выделив дополнительное финансирование, простив долги, закрыв глаза на срыв контрактов, на поставки неработающих станков».
Представители ОДК предлагают Генеральному прокурору РФ Игорю Краснову и Счетной палате провести комплексную проверку исполнения «СТАНом» контрактов с предприятиями ОПК и по результатам привлечь к уголовной ответственности не только владельцев «СТАНа», но и стоящих за ними чиновников.
Предложение сотрудников Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК) может воплотиться в реальность уже до конца этого года, причём в основу предстоящего расследования могут лечь многочисленные решения арбитражных судов — как уже состоявшихся, так и предстоящих в октябре-ноябре 2022 года.
Так, Арбитражный суд г. Москвы рассматривает А40−150260/2022 (arbitr.ru) ряд исков АО «ОДК-Пермские моторы». Речь, в частности, идёт о неисполненном «СТАНом» контракте на сумму около 120 млн руб. на поставку, монтаж, пусконаладочные работы и ввод в эксплуатацию оборудования. Ранее арбитражный суд уже обязал «СТАН» выплатить только неустойки по другим контрактам на сумму около 600 млн. руб.
Претензии «СТАНу» предъявляют также «ОДК-Сатурн» (рассмотрение запланировано на 21 октября А40−190931/2022 (arbitr.ru)), ПАО «ОДК — Уфимское моторостроительное производственное объединение» (7 ноября А40−114695/2022 (arbitr.ru)).
Выиграли иски к «СТАНу» или получили исполнительные листы по решениям третейских судов о взыскании неустоек за неисполненные контракты «Техноавиа-Казань», Наро-Фоминский машиностроительный завод, «ОДК-Кузнецов», Новосибирский приборостроительный завод и другие предприятия машиностроения.
Привлечение к ответственности руководителей «СТАНа» не только станет сигналом для нечистых на руку предпринимателей и чиновников, но и позволит, наконец, навести порядок в стратегически важной для российской экономики и обороноспособности отрасли.