Цены 2019: Правительство закрывает российское небо

Авиаперелеты становятся непозволительной роскошью, хотя президент нам обещал совсем другое

  
19951
Цены 2019: Правительство закрывает российское небо
Фото: Александр Демьянчук/ТАСС
Материал комментируют:

Стоимость авиабилетов в 2019 году резко вырастет, констатируют эксперты: с учетом снижения реальных доходов населения перелеты внутри России станут еще недоступнее для большинства населения. И это вопреки требованию президента развивать транспортные коммуникации между регионами.

Медведев подвел президента

Одна из основных задач, которую президент поставил в майском указе «О национальных целях и стратегических задачах развития РФ», — развитие транспортных коммуникаций между регионами. По словам министра транспорта Максима Орешкина, сегодня ситуация плачевная, если не сказать драматическая: региональные автодороги в ужасном состоянии, слабо развиты скоростные железные дороги, а высокоскоростных (они позволяют развивать скорость до 250 км/ч) и вовсе нет.

Авиаперевозки сконцентрированы в Московском авиаузле: если в начале девяностых на него приходилось 20% всех рейсов, то к 2008 году превысила 70%, а сейчас составляет уже 80%. При этом остро не хватает региональных и межрегиональных маршрутов.

Читайте также
Прогноз-2019: Сколько каждый из нас заплатит за реформы Кремля Прогноз-2019: Сколько каждый из нас заплатит за реформы Кремля Дорогие россияне, с Новым годом, с новыми ценами и с новыми тратами

Как поручил Минтрансу президент, должны быть реконструированы не менее 70 региональных аэропортов, а доля прямых межрегиональных рейсов — вырасти до 50%. «Ситуация, когда даже в соседние области нужно лететь через Москву, во многом останется в прошлом», — заявил Путин в послании Федеральному Собранию.

Ведь всё это противоречит опыту и западных, и азиатских стран, где есть множество региональных хабов, постоянно расширяется маршрутная сеть авиакомпаний, идет организация удобного воздушного сообщения на небольшие расстояния. В конечном итоге это приводит к снижению стоимости перелета. А в России она только и растет.

Журнал закрылся, денег больше нет

В будущем году, прогнозируют эксперты, произойдет рост стоимости перелетов минимум на 5−7%. Конечно, существеннее всего вырастет цена зарубежных перелетов (за счет резкого ослабления рубля, который с конца ноября «просел» на 6% по отношению к доллару и евро), но затронет подорожание и внутренние рейсы.

Выходит, задача, поставленная в майском указе президента по улучшению транспортной доступности регионов, не будет выполнена. А виной всему — системные промахи правительства под командованием Дмитрия Медведева, начиная с повышения НДС (это ударит прежде всего по стоимости обслуживания в аэропортах) и заканчивая удорожанием топлива (в том числе авиационного керосина).

Удорожание билетов, разумеется, скажется на объемах пассажирских перевозок. А значит, и по финансовым показателям авиакомпаний, которые уже сейчас изобретают всевозможные способы «оптимизации» расходов. Скажем, «Аэрофлот» временно заморозил некоторые программы развития (в том числе по цифровизации), а UTair прекратила выпускать бортовой журнал «Уютное небо»… и впервые в истории допустила дефолт по долгу.

Наибольшее возмущение пассажиров вызвали планы «Победы», которая ввела платную регистрацию в иностранных аэропортах, а заодно пригрозила уменьшить габариты бесплатной ручной клади и ввести плату за одноразовые пластиковые стаканчики.

Снижение цен гарантируют лоукостеры

— Мы изучили стоимость авиабилетов, предполагающих перелет туда-обратно внутри страны в течение января-ноября прошлого и нынешнего годов. Если средний тариф за этот период вырос только на 2,2%, то средний размер включенных в стоимость билетов сборов (речь идет о расходах на топливо и обслуживание в аэропорту) — на 13,5%, — рассказывает «Свободной прессе» директор авиационного направления сервиса OneTwoTrip Леонид Рябоштан. — И именно сборы внесли наибольший вклад в подорожание перелетов для пассажиров в 2018 году. В случае подорожания авиакеросина, в 2019 году такая тенденция может сохраниться.

«СП»: — А какие еще факторы повлияют на цену билетов?

— Факторов много. Общеэкономические факторы, баланс провозных емкостей и спроса, стоимость авиатоплива, уровень конкуренции на массовых направлениях, тарифная политика крупнейших авиакомпаний.

Что касается стоимости перелетов за границу, то на них сильнее всего влияет курс валют. В этом году самые заметные скачки курса валют мы наблюдали в апреле и августе, и именно тогда билеты на международные рейсы подорожали на 6−7%. Если в 2019 году не произойдет резкого скачка доллара и евро по отношению к рублю, то на зарубежных направлениях, скорее всего, сохранятся текущие цены.

«СП»: — Сейчас многие авиакомпании пытаются «оптимизировать» расходы за счет пассажиров. Скажем, «Победа» решила ввести платную регистрацию в аэропорту и даже плату за пластиковые стаканчики.

— Изменения правил перевозки и обслуживания пассажиров, конечно, скажутся на стоимости авиабилетов. Возьмем предложение Минтрансу ввести в отечественных аэропортах платную регистрацию на рейс. Если инициатива будет поддержана, то у пассажиров останется возможность бесплатно зарегистрироваться онлайн, а вот за регистрацию на стойке придется заплатить.

Читайте также
Туризм-2018: Российских курортников распугала жадность чиновников Туризм-2018: Российских курортников распугала жадность чиновников Отечественный турбизнес трясут, как грушу, а теперь взялись за отдыхающих

Влияние этой меры на расходы перевозчика будут понятны после внесения соответствующих изменений в тарифы аэропортов, которые сейчас в большинстве случаев не предполагают разделения на обслуживание по полному циклу и без прохождения регистрации на стойке. Но на фоне планов по использованию мобильных посадочных талонов подобная инициатива выглядит вполне уместной и будет одним из этапов адаптации глобального опыта на российском рынке.

«СП»: — В этом году почти 100%-ную загрузку кресел продемонстрировал единственный в России лоукостер «Победа». Как, на ваш взгляд, сказывается на тарифах наличие бюджетных перевозчиков?

— На тех маршрутах, куда приходят бюджетные перевозчики цена может снижаться на 10−15%. Например, запуск рейсов лоукостера «Победа» в Тбилиси из Екатеринбурга, Казани, Перми увеличил рост спроса на это направление. К тому же, после этого Тбилиси вошел в топ-3 популярных направлений на новогодние праздники с вылетом из этих городов, хотя ранее столица Грузии замыкала топ-10 или даже не входила в него.

Курс доллара: Рубль рухнул на последних торгах 2018 года

Новости СМИ2
Новости 24СМИ
Новости Лентаинформ
Последние новости
Цитаты
Сергей Жаворонков

Старший научный сотрудник Института экономической политики

Юрий Крупнов

Председатель Наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития

Виктор Алкснис

Полковник запаса, политик

Комментарии
Новости партнеров
Фоторепортаж дня
Новости 24СМИ
Новости Лентаинформ
Новости НСН
Новости Финам
Рамблер/новости
Новости Жэньминь Жибао
В эфире СП-ТВ
Фото
Цифры дня