Экономист оценил, поможет ли инициатива Минтранса дать новую жизнь отечественной авиации

Предложение Минтранса по выделению средств российским авиакомпаниям из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на выкуп самолетов из иностранного лизинга трудно назвать выгодным. Такое мнение высказал генеральный директор инвестиционной компании «АБЦ» Евгений Лашков.

Ранее стало известно, что российские власти предложили отечественным авиакомпаниям выкупить самолеты иностранных лизингодателей с помощью средств ФНБ. В частности, Минтранс просит компании оценить, сколько воздушных судов и на какую сумму они хотят приобрести. Для этих целей перевозчикам могут предоставить льготные кредиты на 15 лет под 1,5%.

Однако собеседник «Свободной прессы» обращает внимание, что российская гражданская авиация серьезно пострадала в период пандемии, а последовавшие позже ограничения полетов на период спецоперации также не лучшим образом отразилось на ее состоянии: «Поэтому получение кредитов на выкуп авиапарка, пусть и на льготных условиях, для авиакомпаний может обернуться ощутимыми проблемами. Маловероятно, что лизинговые компании согласятся на подобного рода сделки с учетом возможных последствий. В конце концов, пассажирские самолеты являются товаром штучным, и потому скрыть „обходные сделки“ как фактически, так и юридически, будет достаточно сложно».

Вместе с тем, по мнению экономиста, выкуп лизинговых самолетов позволит авиакомпаниям сохранить авиапарк для пассажирских перевозок международного уровня.

«Шестьдесят процентов используемых российскими авиакомпаниями лайнеров — лизинговые. Отказ выполнить требование владельцев самолетов чреват серьезным финансовым ущербом и свертыванием значительной части зарубежных рейсов, в случае принятия соответствующих судебных решений», — подчеркивает Евгений Лашков.