Эксперт об авиакомпаниях: Их государство спонсирует, а с нас берут страшные деньжищи

Гендиректор Ассоциации гражданской авиации «Аэропорт» Виктор Горбачев призвал не спонсировать дополнительно компании, которые неограниченно завышают цены на билеты.

Комментируя новость о том, что Минтранс не сможет в этом году погасить долг в 2,8 млрд рублей перед авиаперевозчиками за льготные рейсы на Дальний Восток, совершенные в 2022 году, член Общественного совета при Ространснадзоре отметил, что компаниям не стоит давать дополнительные субсидии.

«Их государство спонсирует, а с нас берут страшные деньжищи. Например, вчера посмотрел, что билет до Тбилиси стоит 120 тысяч туда и обратно. Это что такое? У нас до Камчатки долететь дешевле. Это сумасшедшее дело, но это официально. „Грузинские авиалинии“ берут меньше. ФАС на это не реагирует. Может быть, есть договоренность о том, чтобы компенсировать все льготные полеты такими вот полетами. У авиакомпаний есть такая возможность, потому что они не приравнены к естественным монополистам. Здесь никакого контроля. Поэтому плакать и стонать им не нужно», — сообщил он НСН.

Виктор Горбачев также сообщил, что авиакомпании справляются и без государственной поддержки, в конце года заявляя о серьезной прибыли.

«Надо вызывать авиакомпании, разговаривать с ними: раз их покормили, два покормили, они на этих донорствах сидят, а потом не знают, куда девать прибыль. Речь идет о наших национальных перевозчиках — „Аэрофлот“, „Россия“. Они и до этого получали деньги, эта кормушка действует уже семь-восемь лет. В прошлом году государство 120 миллиардов выплатило авиакомпаниям на их поддержку», — отметил эксперт.

Как ранее сообщала «Свободная пресса», Минтранс прокомментировал новости о росте стоимости перелета по России в эконом-классе. При этом в середине июля ФАС начала проверку системы ценообразования на авиабилеты российскими авиакомпаниями и аэропортами.