Олег Смирнов: Шанс догнать «Боинг» с «Эрбасом» у нас есть

Больше тысячи отечественных самолетов должно быть выпущено к 2030 году. Это МС-21, SSJ New, Ту-214, Ил-114−300, малоразмерные и легкомоторные воздушные суда. Количество и типы прописаны в правительственной программе развития авиационной отрасли.

Парком в тысячу с лишним лайнеров, в основном — иностранных, Россия располагает сегодня. До конца десятилетия их предстоит импортозаместить.

Смотрите также

  Олег Смирнов: Без гражданской авиации полстраны превратилось в ГУЛАГ Задача уничтожения советского самолётостроения была поставлена «Боингом» и успешно решена «эффективными менеджерами»

Задача необходимая и … невыполнимая, считает Заслуженный пилот СССР, заместитель министра гражданской авиации Советского Союза Олег Смирнов.

Проблема не в том, что сроки уже сдвигаются вправо и ни одну из ранее принятых подобных программ не удалось осуществить до конца. Чтобы поставить на крыло тысячу самолетов, нужно, как минимум, 2000 двигателей. У нас пока нет ни одного.

770 с лишним миллиардов рублей, выделенных на развитие отрасли, чиновники, конечно, «освоят» и даже отчитаются перед президентом. Но в том, что будет результат, эксперт сомневается

Какие самолеты нужны стране в первую очередь, кто будет их собирать и почему, чтобы заново освоить российское небо, нам придется вернуться на полвека назад, — в продолжении откровенного разговора в «Открытой студии» на «СП-ТВ».

Прямая ссылка передачи на YouTube. Смотрите все передачи СП-ТВ

Подписывайтесь на YouTube-канал «Свободной Прессы». Мнения, аналитика, репортажи.