Пашинян скоро будет есть с руки Алиева — Трамп велел

В будущем через территорию Армении проложат трубопроводы и линии Азербайджан — Армения — Турция, заявил премьер-министр Армении Никол Пашинян.

Он также отметил, что Ереван готов не только политически, но и технически обеспечить транзит грузовых автомобилей из Турции в Азербайджан и обратно через территорию Армении «начиная с сегодняшнего дня».

Ранее Пашинян поблагодарил президента Азербайджана Ильхама Алиева за снятие ограничений на транзит грузов. Очевидно, запуск Зангезурского коридора уже не за горами, и пользоваться им явно будут не только Баку и Ереван.

Как рассказал министр экономики Армении Геворг Папоян, первая партия казахстанской пшеницы вскоре поступит в Армению по маршруту Актау-Баку, а затем по азербайджанской и грузинской железным дорогам. То есть вслед за коридором между основной территорией Азербайджана и Нахичеванью заработает «Срединный коридор» из Китая в Европу в обход России и Ирана.

Армения и Азербайджан выглядят лишь транзитной территорией, пешками в игре, с помощью которой США пытаются взять под контроль основные торговые артерии Евразии, отодвинув от них Россию.

— Символический жест Ильхама Алиева с отправкой груза казахской пшеницы через территорию Грузии в Армению выглядит как подачка «с барского стола», — убежден редактор «АПН Северо-Запад» Андрей Дмитриев.

— Взамен остатки армянского суверенитета будут додавливать. Достаточно посмотреть на заголовки местных СМИ, типа «Азербайджан требует — Армения выполнит» (об изменениях в Конституции, в которых заинтересован Баку). И можно не сомневаться: так и будет.

В целом же Никол Пашинян с Алиевым реализуют договоренности, достигнутые в Вашингтоне при «папочке» Дональде Трампе. Смысл их простой.

Во-первых, взятие американцами под контроль стратегических коммуникаций в Закавказье («маршрут Трампа»). Во-вторых, организация транспортного коридора из Китая и Центральной Азии в Европу в обход России и Ирана.

Иран данную проблему понимает, поэтому в руководстве КСИР звучали протесты по поводу создания коридора. А вот Россия, похоже, не особенно. Зато наши СМИ радуются «примирению» с Азербайджаном, которое вроде бы состоялось в Ашхабаде в ходе беседы Владимира Путина с Алиевым.

Однако шаги, сделанные навстречу Москве пока явно недостаточны, в заключении остаются российские журналисты, я уже не говорю о пророссийских азербайджанских политологах и местных «евразийцах».

Ну а самое главное — что помешает Ильхаму Гейдаровичу хвалить бандеровцев и помогать им воевать с РФ и дальше? Вот и пребывающий сейчас в Баку с визитом министр иностранных дел Эстонии Магнус Цакхна поблагодарил Азербайджан за поддержку Украины.

Более того, Зангезурский коридор может работать не только как путь для товаров и сырья с Востока на Запад, но и для военных поставок с Запада на Восток. Вот сейчас Пашинян арестовал проросийского мэра Гюмри Вардана Гукасяна. Вероятно, это очередной шаг к выдавливанию оттуда военной базы РФ.

Вместо наших военных в Закавказье придут натовцы, уже отчасти пришли в лице турок. Теперь представим себе, что на границе Азербайджана и РФ появляется полноценная база НАТО. Вот вам и готовый «закавказский фронт» против России с прекрасным путем для снабжения.

— С разблокированием транспортных коммуникаций между Баку и Ереваном до сих пор согласовано далеко не все, — отмечает политический аналитик Михаил Нейжмаков.

— Например, говоря о перспективах реализации TRIPP («Маршрута Трампа к миру и процветанию») премьер Армении Никол Пашинян в середине октября 2025 года отмечал, что «сейчас мы работаем с США над генерацией содержания проекта». Тем не менее, подвижки по смежным темам действительно есть.

Например, в Баку заявили о снятии ограничений на транзит товаров через свою территорию в Армению. Здесь играет свою роль и общее снижение напряженности между Баку и Ереваном, и внимание США к ситуации.

Также стоит учитывать, что Николу Пашиняну на пути к парламентским выборам-2026 важно продемонстрировать практические результаты переговоров с Баку, которые, в том или ином виде, влияли бы на повседневную жизнь широкой общественности.

В этом контексте он и его сторонники вполне могут апеллировать к темам, так или иначе связанным с разблокированием коммуникаций. Скажем, сторонники премьера Армении могут заявить, что возможность транзита грузов в эту страну через Азербайджан потенциально может означать снижение цен на некоторые виды товаров, предложение которых внутри страны таким образом увеличится.

«СП»: Пашинян уверяет, что отказ от Карабаха и дружба с Азербайджаном и Турцией открывает Армении новые возможности, прорывает более, чем 30-летнюю блокаду. Значительная часть общества с ним явно несогласна…

— Действительно, по данным проведенного с 25 по 30 августа 2025 года соцопроса, которые в сентябре представил глава армянского представительства GALLUP International Арам Навасардян, о возможности предоставления азербайджанской стороне права использовать дорогу через Сюникскую область Армении 11,3% респондентов высказались «скорее отрицательно», а 47,6% - «полностью отрицательно».

«СП»: Есть понимание, что речь идет о предстоящей глобальной загрузке закавказского маршрута Срединного коридора. Чем он интересен тем, кто собирается его использовать?

— Как известно, в период напряженности между Баку и Ереваном предполагалось, что Транскаспийский международный транспортный маршрут (он же — «Средний» или «Срединный коридор») через Азербайджан идет в Грузию и включает в себя ответвления либо к грузинскому порту Поти, либо по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс на территорию Турции.

Сейчас действительно анонсированы переговоры о восстановлении работы железнодорожной линии из армянского Гюмри в турецкий Карс, как части одной из потенциальных веток того же «Срединного коридора».

Дополнительным стимулом для обсуждения таких проектов становятся, в том числе, риски для чисто морских маршрутов между КНР и Европой. К тому же, подобные проекты стали бы стимулом для масштабного строительства необходимой инфраструктуры, а стройкомплекс — практически в любой стране является влиятельным и активным лобби.

«СП»: Для нас тут важно, что это коридор в обход России…

— На фоне напряженности между Россией и ЕС действительно может усиливаться внимание к перспективам «Срединного коридора». При этом для развития этого маршрута есть и свои вызовы — это необходимость заметных вложений в инфраструктуру, а также стоимость доставки грузов.

«СП»: Какой игроки (Китай, Европа, США, Турция и Россия) видят в этом контексте роль Армении и Азербайджана? Просто транзитная территория? Если Ереван, кажется, не претендует на какую-то суверенность вообще, то Баку явно мыслит себя глобальным региональным игроком, способным лавировать между интересами крупных держав …

— Ереван тоже видит в этой ситуации возможность для проведения многовекторной внешней политики. Амбиции Азербайджана завязаны не только на возможности, которые дает ему транзитная роль — тут расчет и на роль нефтегазовых ресурсов, и на финансовые возможности, и на опыт участия в реальном вооруженном конфликте, который получили силовые структуры этого государства (в том числе, в контексте перспектив сотрудничества азербайджанских силовых структур с коллегами из тех же стран Центральной Азии).

Для внерегиональных игроков, если в двух словах, также важно потенциальное влияние ситуации на Южном Кавказе на положение дел в ближайших странах и регионах, в том числе, на позиции Ирана и постсоветскую Центральную Азию.