«Докладывают для начальства, а потом чего-то не хватает»: эксперт о замене Боингов на Ту-214

Гендиректор Ассоциации гражданской авиации «Аэропорт», член Общественного совета при Ространснадзоре Виктор Горбачев прокомментировал новость о том, что «Аэрофлот» и Объединенная авиастроительная корпорация согласовали часть параметров салонов самолетов Ту-214.

Первые 11 самолетов Ту-214 для «Аэрофлота» будут выполнены в двухклассной компоновке салона с максимальной пассажировместимостью 175 кресел, партия ожидается к концу 2024 года.

Горбачев назвал эти среднемагистральные машины заменой Boeing 737.

«У нас довольно солидный парк „Боингов“, их надо менять. Не верится, что первые 11 самолетов поступят уже к концу этого года, у нас еще часть самолетов на облете. Когда делали в свое время, часть компонентов была импортная. Наша задача — все перевести на отечественное. После замены всех компонентов, еще будут облетывать машины почти целый год. Вчера главный конструктор Воронежского завода сказал, что мы можем делать Ил-96 две-три машины в год. А этих машин нам нужно для замены боингов штук 30. То есть, десять лет минимум», — рассказал эксперт НСН.

Виктор Горбачев отметил, что не все так просто, и остро стоит вопрос с двигателями.

«Наше железо, это понятно, а все остальное? Надо спросить у наших двигателистов, выдадут ли они нам те двигатели, которые нам нужны. Конвейера нет, нужно все подготовить вручную. Они докладывают для начальства, а потом начнется, что чего-то не хватает. Как пойдет дальше, трудно сказать. Надо реально подходить к этим вещам», — сообщил эксперт.

Ранее новости сообщили, что новый инвестпроект по созданию более 600 гражданских авиалайнеров будет профинансирован за счет средств Фонда национального благосостояния. На возвратной основе на эти цели можно будет привлечь более 280 миллиардов рублей.