Дело авиаторов-мошенников дошло до суда

Следствие уже рассекретило ключевые доказательства, обличающие главных подозреваемых — руководителей Шереметьевского профсоюза летного состава — в покушении на мошенничество в особо крупном размере.

Сегодня утром телеканал «Россия 24» обнародовал видео и аудио из уголовного дела.

Напомним, что в конце октября были арестованы трое лидеров ШПЛС — Алексей Шляпников, Валерий Пимошенко и Сергей Кнышов. В настоящее время они находятся в заключении, их обвиняют в намерении выманить деньги у ОАО «Аэрофлот — Российские авиалинии». Как рассказал в видеосюжете руководитель 2 отдела по расследованию дел особой важности ММ СУТ СК России Денис Руденко, два руководителя ШПЛС и один бывший пилот планировали получить с «Аэрофлота» в общей сложности 30 млн рублей. За эту сумму они обещали не устраивать провокаций против авиакомпании, не нагнетать обстановку на собраниях пилотов и не поднимать вопроса о надбавках к зарплате пилотов за вредность и работу в ночное время. Последний пункт, кстати, наглядно доказывает, что интересы трудового коллектива профсоюзные боссы, похоже, отстаивали исключительно на словах, прикрывая громкими фразами банальную тягу к наживе.

Для удобства огромную сумму решили разбить на три транша, при получении одного их которых правоохранительные органы и взяли двоих фигурантов. Как только исполнительный директор ШПЛС Алексей Шляпников достал из банковской ячейки 10 млн рублей наличными и вышел на улицу, сотрудники полиции и ФСБ задержали его вместе с подельником — вице-президентом профсоюза Валерием Пимошенко. А спустя некоторое время удалось найти и третьего жулика — профсоюзного активиста Сергея Кнышова, который пытался скрыться под видом рыбалки.

На аудиозаписи, которую обнародовали «Вести», хорошо слышно, как злоумышленники обсуждали планы преступления. «Тебя никуда не приделать, — успокаивает один из них своего сообщника, обеспокоенного возможностью ареста за взяточничество или вымогательство.- Не вижу, с какой стороны можно подставить». Второй собеседник выражает сомнения: «Взяточничество, вымогательство, что хочешь…». И тогда первый собеседник, голос которого похож на голос бывшего пилота Сергея Кнышова, говорит: «Да о чем ты говоришь, вымогательство должно четко звучать на записи, это раз, во-вторых, должно присутствовать меченное бабло. А если какой-то составляющей нет, тебя никуда не приделать».

Теперь криминальным профсоюзным активистам инкриминируют мошенничество в особо крупном размере. Шляпников своей вины не признает и уже несколько раз успел поменять показания. Так, сначала он заявлял, что является жертвой обмана и был уверен, что в ячейке находятся служебные документы, а вовсе не миллионы рублей. Согласно второй версии, он был осведомлен о предстоящей провокации заранее и все-таки пошел в банк. И, наконец, третья по счету версия показаний Шляпникова гласит, что брал он все-таки деньги, причем по не раз уже использовавшейся схеме взаимодействия с прежним руководством авиакомпании.

Стоит отметить, что оставшиеся на свободе члены профсоюза не забыли своих арестованных руководителей и провели несколько мероприятий в их поддержку. Малочисленные пикеты, организованные у офисов и касс «Аэрофлота», практически не привлекли внимания российских СМИ, но были широко поддержаны зарубежными. Так, русская служба BBC опубликовала большую статью, посвященную судьбе жуликов и акциям в их защиту. Схожие публикации появились и у других иностранных агентств, в частности, в Le Figaro.

Как отмечали ранее эксперты, повышенное внимание западных СМИ к чисто криминальной истории Шереметьевского профсоюза летного состава не может не вызывать определенных подозрений. «Настоящими «спонсорами», а говоря точнее — хозяевами — ШПЛС с самого начала были зарубежные организации, стремящиеся внести хаос в стратегическую отрасль российской экономики. Понятно, что просто так «зайти» в авиацию не получилось, и для этого ШПЛС являлось хорошей ширмой, — писал в ноябре прошлого года известный политолог, гендиректор Центра политического анализа Павел Данилин.

До суда над профсоюзными авантюристами остается не так много времени, и есть надежда, что все детали этой неприглядной истории станут, наконец, достоянием гласности. А пилоты «Аэрофлота» продолжат свой нелегкий труд на благо авиапутешественников.