«Киеву важно продолжение конфликта любой ценой...»
Александр Дмитриевский
Соединены рельсы железнодорожной части Крымского моста
Строители состыковали рельсы первого железнодорожного пути через Керченский пролив. Его общая длина составила 19 километров.
«Строители завершили укладку звеньев из шпал и рельсов на первом пути Крымского моста. В этом направлении поезда будут ходить с полуострова на материк. Путь прокладывался с двух берегов Керченского пролива: бригады двигались навстречу друг другу и встретились под сводом арки. На главном участке стройки была проведена стыковка двух именных звеньев — „Тамань“ и „Керчь“», — сообщает новость ТАСС со ссылкой на инфоцентр Крымского моста.
На первую колею использовали 2,5 тысячи тонн рельсов и 38 тысяч железобетонных шпал. Осталось уложить еще 7 километров железной дороги. Закончить и сдать в эксплуатацию железнодорожную часть Крымского моста обещают в декабре 2019 года.
Ранее «СП» сообщала новость о том, что названа точная дата открытия железнодорожной части Крымского моста.
Новости России: Лавров рассказал, что американцы просили провести новый референдум в Крыму
- Врачебная ошибка привела к осуждению жены бойца СВО: ребенок остался сиротой
- Пожар «Сухого» в Турции: пассажирам самолета начали выдавать багаж
- Суд: Минздрав признан виновным в подложной попытке вывода антибиотика на рынок
- Крупный пожар тушат в Дагестане
- Трамп намерен очистить армию США от трансгендеров
- Удар «Орешника» шокировал украинцев — Кулеба
- Целый этаж под землей: Дома с бомбоубежищами начали продавать в Челябинске
- Атака ВСУ: боевики пытались подорвать запас зерновых ДНР
- Безработный южноуралец сжег чужую «Ауди» и отказался от объяснений
- Неисправность высотометра на судне «Азимут» до Магнитогорска предшествовала пожару в Анталии
О кризисе в израильских спецслужбах
«По мере развития событий, как для Нетаньяху, так и для его политических противников, становилось ясно, что Израиль оказался втянутым в очень сложную многоходовку с контурами третьего, более сильного мирового игрока…»
Об уничтожении подсанкционной продукции
«Раздать продукты, конечно, можно. Но если документы на них фиктивные? Если сертификаты «левые»? Если эту продукцию вообще никто не проверял? Кто потом ответит за вспышку, например, дизентерии? Опять же, если это продукты с «левыми» документами, не факт, что в них нет пестицидов…»
О враждебности Европы
«Как только мы начинаем гоняться за химерами, это оборачивается для нас большими неприятностями. Мы должны руководствоваться собственными интересами, а не тем, славянское то или иное государство или нет. Это уже вопрос десятый…»
