Кандидатов на вылет с российского авторынка можно вычислить по отсутствию или неоправданной дороговизне запчастей
В «Весте», «Искре» и «Ларгусе» доля привозных комплектующих составляет около 80%
Игорь Моржаретто: У нас нет ни инженерной, ни финансовой возможности создавать новые модели
Автоматические водители накатали по нашим дорогам уже 6 миллионов километров
Максим Кадаков: Даже Лукашенко отчитывал директора завода и спросил, что тут белорусского?
Второе пришествие чешских мотоциклов на наш рынок вряд ли состоится
Как и зачем возник ажиотаж на вторичном рынке коммерческих легковушек
Нижний Новгород готов выпускать 100 тысяч дорогих легковушек в год. Только кто их купит?
«Флагман» российского автопрома опять плачется в жилетку «жалостливого» государства
Отсрочка оплаты обязательных для отечественных производителей платежей простимулирует продажи, но проблемы на рынке сохраняются
