Киевский режим способен разместить свою ПВО в тылу наших войск

11 июля 2023 года министр обороны Сергей Шойгу заявил, что результаты нашей боевой работы в зоне СВО «тщательно отслеживаются и анализируются зарубежными разведками, прежде всего США и стран НАТО. Они отмечают качественную работу армейской и штурмовой авиации по нанесению упреждающих ударов по выявляемым целям противника». Безусловно, эффективна не только наша авиация, но и сухопутные войска. Тем не менее киевский режим не оставляет надежды на реванш, используя для этого самые грязные методы ведения войны как на земле, так и в воздухе.

Против мирного населения

Не имея заметных успехов в, так называемом, контрнаступлении, фашистский режим Киева решил использовать небо и землю для террора против гражданского населения России. Причем такой опыт у него уже наработан.

Еще в 2014 году во время войны на Донбассе господство в воздухе было одним из важнейших преимуществ укрофашистов, которое они в полной мере использовали для подавления защитников. Что тогда во многом удалось. Но в связи с неважной подготовкой украинских пилотов и нехваткой летного состава, к боевым вылетам привлекалась так называемая «сборная солянка» — сводные экипажи, собранные из разных авиачастей со всей Украины. Задействовали даже пилотов-инструкторов из Харьковского университета ВВС.

Это определило и крайне простую тактику действий украинских стервятников. Пара самолетов заходила на определенную цель с помощью авианаводчика и наносила удар НУРСами или авиабомбами по гражданским объектам. То были, по сути, неприцельные бомбардировки «по площадям», что приводило к разрушению жилых зданий, школ, больниц, гибели мирного населения. Делалось это намерено. Киевский режим применял авиацию не столько как инструмент нейтрализации вооруженного неприятеля, сколько как средство устрашения и террора населения.

Появление в распоряжении защитников Донбасса эффективных средств ПВО на том этапе ограничило возможности ВВС Украины. Только 1 и 2 июля 2014 года нацисты потеряли сразу несколько самолетов. Всего же убыль украинской авиации составила 11 самолетов.

Боевые действия показали, что ВВС Украины, как вид вооруженных сил, оказался неспособен решить ни одну из поставленных задач. Высокая аварийность, низкая техническая готовность, пониженный уровень летной подготовки и практически полное отсутствие боевых навыков экипажей привели к значительным потерям авиатехники и летного состава.

И вот теперь, уже на новом этапе, укрофашисты решили наверстать упущенное. Вспомнили о том, что наиболее эффективно их авиация действовала именно против городов и сел. Так, 2 июля 2014 года, например, авиация жестоко разбомбила в ЛНР село Старая Кондрашовка, в котором не было ополченцев. Под бомбами карателей погибли 12 человек, в том числе двое детей.

Сейчас в Киеве лелеют мечту о возвращении в небо Донбасса авиакарателей. В местных СМИ все чаще мелькают сообщения о том, что западные покровители интенсивно закупают в странах бывшего соцлагеря боевые вертолеты и самолеты советского производства, а украинские пилоты отрабатывают различные приемы противодействия системам российской ПВО, полеты на сверхмалых высотах. Об этом, в частности, свидетельствуют материалы Ukrainian Military Pages.

Идет и техническое переоснащение. Только за последнее время ВВС, армейская авиация сухопутных войск Украины получили 15 самолетов и 4 вертолета. Среди них — два Су-27, один бомбардировщик Су-24М, один модернизированный штурмовик Су-25М, два транспортника Ил-76МД. Военно-морские силы — три вертолета и один транспортный самолет. Причем вся поступившая авиатехника отремонтирована или модернизирована на западные деньги. Но основная масса самолетов и вертолетов приобретена в странах Восточной Европы.

Киев не теряет надежды заполучить в свое распоряжение и бразильские винтовые штурмовики «Супер Тукано» (о чем, якобы, достигнута принципиальная договоренность), американские ударные вертолеты AН-64 Apache. Даже разжиться истребителями F-16 Fighting Falcon. Вопрос в другом: готовы ли западные страны запятнать имя своих производителей авиатехники террором против мирного населения?

Однако рассчитывать на их нравственность не приходится. Поэтому в этих условиях российские летные экипажи должны будут считаться с такими условиями боевой работы, как:

— неопределенность ситуации при наличии высокого риска поражения от средств ПВО;

— необходимость одновременного решения нескольких важных задач, зачастую, при недостаточном разведывательно-информационном обеспечении;

— психологическая напряженность, обусловленная сложностью выполняемых задач и длительностью периода нахождения в зоне высокой вероятности поражения от ЗУР противника.

Предварительный вывод таков. Наш противник не глуп, он постоянно учится и имеет более чем годовой опыт применения ЗРК различных систем и классов. Поэтому российские военные летчики должны привыкнуть к тому, что враг способен спланировать и осуществить успешные удары не только со своей территории. Что имеется в виду?

С помощью диверсий

Нацисты будут добиваться своих целей двумя путями. Во-первых, они готовят для действий в тылу российской группировки мобильные, небольшие по численности диверсионно-разведывательные группы — ДРГ — для внезапного нападения на малые гарнизоны войск, командные пункты и узлы связи. А также — на склады и тыловые подразделения, колонны машин, слабо охраняемые приграничные административные центры России, в том числе в Крыму. При этом особое внимание обращается на скрытность действий при перемещении в район предстоящего нападения. Оно, как показывает опыт, осуществляется только ночью, маршруты движения выбираются вдали от населенных пунктов и магистральных дорог. Параллельно проводятся тактические мероприятия по уменьшению вероятности поражения ДРГ от ударов с воздуха и наземных войск.

Во-вторых, заброска таких ДРГ как раз может осуществляться с помощью легких вертолетов, дельтапланов. Но основные тактические приемы и способы боевых действий ВСУ будут напрямую связаны с использованием малой авиации. В их арсенале — так называемая, «тактика ощутимых уколов», которая включает в себя:

— тщательную разведку и непрерывное наблюдение за маршрутами полетов противника и движения колонн;

— формирование небольших по численности мобильных диверсионных групп и отрядов для действий на больших тыловых площадях российской группировки;

— осуществление внезапных нападений с применением в короткое время всех имеющихся огневых средств и последующим быстрым отходом по заранее определенным маршрутам без вступления в бой с российскими войсками;

— отказ от удержания занимаемых районов в течение продолжительного времени;

— минно-диверсионные и минно-засадные действия.

На первый взгляд, казалось бы, ПВО тут ни при чем. Но она организуется по принципу зонального прикрытия местности, в которой будут располагаться отряды и группы украинских диверсантов. При этом если позиции «больших» и «средних» ЗРК противника можно заранее разведать и учесть при планировании боевых действий, то пуск украинской ракеты из ПЗРК в нашем тылу для экипажа самолета всегда будет внезапным.

Примером тому катастрофы 13 мая 2023 года на территории Клинцовского района Брянской области (недалеко от украинской границы) двух военных самолетов Су-34 и Су-35, а также двух вертолетов Ми-8. По нашей версии авиагруппа была сбита украинскими ПЗРК диверсионно-разведывательных групп с применением управляемых ракет класса «земля — воздух».

Да, сегодня у киевского режима нет господства в воздухе, превосходства в огневой мощи. Но боевые действия не закончены, и мы должны быть готовы к любой подлости со стороны укрофашистов. Тем более, что США продолжают накачивать режим Зеленского вооружением.

Все это говорит о том, что ни режим Зеленского, ни его западные покровители не остановятся ни перед чем для достижения своих подлых целей. В том числе, повторим, перед новым террором против мирного населения, вплоть до нанесения авиаударов по Запорожской АЭС.

---

Последние новости и все самое важное о спецоперации на Украине читайте в теме «Свободной Прессы».