«Днепропетровск» утопили, «Тбилиси» взорвали русские: Свои военно-морские силы Украина гробила, не стесняясь

11 декабря 1991 г. президент Украины Леонид Кравчук объявил себя главнокомандующим всеми ВС расформированного СССР на своей территории.

Украине послушно присягнули войска всех трех военных округов (Прикарпатского, Одесского и Киевского), а также моряки-пограничники Балаклавской и Одесской бригад.

Новороссийская пограничная бригада, в свою очередь, отошла России. Но Черноморский флот, базировавшийся в Севастополе, присягать Украине отказался. Это сделали, несмотря на сильное давление Киева, лишь отдельные офицеры и матросы, сразу превратившиеся на флоте в изгоев.

Москва решила — раз такое дело, флот не отдавать. 3 августа 1992 г. президентами России и Украины было подписано соглашение о совместном использовании системы базирования и материально-технического обеспечения на период до 1995 г.

Корабли оставались «общими». Окончательное соглашение о разделе флота было подписано 28 мая 1997 г.

Еще до начала дележа ЧФ ВМС Украины приобрели некоторое количество боевых кораблей и катеров, которые были либо взяты недостроенными на верфях, либо получены из состава вышеупомянутых пограничных бригад.

ВМС получили три бывших пограничных сторожевых корабля: «Гетман Сагайдачный» пр. 1135П (позже классифицирован как фрегат) и 2 пр. 1124П («Черновцы» и «Днепр», переименованный потом в «Винницу», классифицированы как корветы).

Также на верфях в Киеве были захвачены два почти достроенных МПК пр. 1124 М, получившие названия «Луцк» и «Тернополь», на стапеле в Феодосии — десантный корабль на воздушной подушке пр. 12322, названный «Донецком». Три пограничных корабля пр. 1241П («Григорий Куропятников», «Григорий Гнатенко» и ПСКР-813, позже переименованный в «Полтаву») и пограничные катера вошли в состав Береговой охраны Украины.

Последних было довольно много: 4 бронекатера пр. 1204, 4 катера на подводных крыльях пр. 133, 17 катеров пр. 205П и 32 пр. 1400 (часть — в недостроенном состоянии в Феодосии). Один из катеров пр. 1400 позже был передан в ВМС под названием «Скадовск». Наконец, в состав ВМС Украины был включен десантный катер пр. 1176 Д-305 (переименованный в «Вол», затем в «Сватово»).

По договору 1997 г. подразумевалось, что ЧФ будет поделен пополам. Реальность оказалась другой.

Из трех ПЛ: современной Б-871 пр. 877, старой Б-380 пр. 641Б и совсем старой Б-435 пр. 641 — Украине досталась лишь последняя (получила название «Запорожье»).

Из 4 крупных надводных кораблей: ракетного крейсера «Москва» пр. 1164 и трех БПК пр. 1134Б («Очаков», «Керчь», «Азов»), России достались все.

Из 5 сторожевых кораблей пр. 1135 и 1135 М России достались «Ладный» пр. 1135 и «Пытливый» пр. 1135 М, оба построены в 1980-е. Украина получила «Безукоризненный» (переименован в «Николаев») и «Беззаветный» («Днепропетровск») пр. 1135, «Разительный» («Севастополь») пр. 1135 М.

Эти корабли были 70-х годов постройки. «Николаев» был утилизирован уже в 2001-м, списанный «Днепропетровск» утонул в 2005-м, «Севастополь» в 2004 г. был продан в Турцию как плавучая мишень.

Из 2 МПК пр. 1145, 5 относительно новых МПК пр. 1124 М и 5 старых МПК пр. 1124 Украина получила лишь 2 корабля пр.1124: МПК-43 (переименован в «Сумы») и МПК-52 («Херсон»). Уже к концу 90-х оба были утилизированы. Впрочем, Украине достались два МПК пр. 1241П (аналогичные вышеупомянутым пограничным): МПК-93 (переименован в «Ужгород») и МПК-116 («Хмельницкий»).

Из 4 МРК (современный «Бора» пр. 1239, 3 не новых, но боеспособных пр. 1234) Россия взяла себе все.

Из 7 современных на тот момент ракетных катеров пр. 1241 Россия забрала себе все 4 катера пр. 12411, оснащенных очень мощными сверхзвуковыми ПКР «Москит» (такие же установлены на МРК пр. 1239), а также катер пр. 12417 со старыми дозвуковыми ПКР «Термит», но с новым ЗРПК «Кортик». Украине остались два катера пр. 1241 Т с «Термитами»: Р-54 (переименован в «Никополь», затем в «Приднепровье») и Р-63 («Кременчуг»).

Зато из 6 старых ракетных катеров на подводных крыльях пр. 206МР Россия взяла только один, перевооруженный на современные ПКР «Уран», остальные 5 катеров с древними «Термитами» были оставлены Украине.

Из них в строй украинского флота вошли только Р-262 (переименован в «Прилуки») и Р-265 («Каховка»). Р-251 («Цюрупинск») и Р-260 («Умань») отправились на утилизацию, Р-15 («Конотоп») был передан Грузии под названием «Тбилиси» и в августе 2008-го взорван российскими десантниками в Поти.

Украина получила 3 старых рейдовых катера пр. 376У, которые в ЧФ числились вспомогательными. В ВМСУ они были вооружены пулеметами и названы «артиллерийскими катерами».

Россия забрала новейший морской тральщик пр. 12660, а также получила 4 морских тральщика пр. 266 М, 2 базовых тральщика пр. 1265 и 2 рейдовых тральщика (1 пр. 1258, 1 пр.12592).

Украине достались 2 тральщика пр. 266 М («Зенитчик», переименованный в «Желтые воды», затем в «Чернигов» и «Разведчик», ставший «Черкассами»), 2 пр. 1265 (БТ-79 («Мелитополь») и БТ-126 («Мариуполь»)), 1 пр. 1258 (РТ-214, переименованный в «Геническ»).

Из 9 БДК (4 старых пр. 1171, 5 современных пр.775) Украине достались «Илья Азаров» пр. 1171 и «Константин Ольшанский» пр. 775. Поровну были поделены старые СДК пр. 773 (по одному) и МДК на воздушной подушке пр. 12322 (по три).

Украина получила СДК-137 (переименован в «Кировоград»), МДК-57 (стал «Краматорском»), МДК-93 («Горловка»), МДК-123 («Артемьевск»). «Краматорск» и «Артемьевск» были утилизированы в 1998—2000 гг.

Т.о. Россия получила почти все корабли и катера ЧФ, представлявшие хоть какую-то боевую ценность, оставив Украине металлолом (за исключением «Ольшанского»).

В 2004 г. БДК «Ровно» стал гражданским сухогрузом. В 2001-м был достроен находившийся на верфи в Феодосии МДК на ВП пр. 12322 «Иван Богун» и сразу же продан в Грецию вместе с «Горловкой», а «Донецк» был утилизирован в 2008-м. В 2005 г. утонул при разборке МПК «Черновцы» пр. 1124П.

В 2012-м были списаны и оставлены в отстое в Севастополе МПК «Ужгород» пр. 1241П, РК «Кременчуг» пр. 1241 и «Каховка» пр. 206МР, оба тральщика пр. 1265 («Мелитополь» и «Мариуполь»). Из состава Береговой охраны были утилизированы или проданы все 4 катера пр. 133, 12 пр. 205П, 8 пр. 1400.

Правда, началось строительство новых пограничных катеров: по одному типов «Катран» и «Орлан», 21 типа «Калкан», 12 типа UMS1000 (американского проекта). Но все эти катера были либо оснащены только пулеметами, либо вообще не несли никакого бортового вооружения.

Очевидна была необходимость закладки «нормальных» кораблей и катеров для ВМС, тем более что Украине от СССР достались огромные кораблестроительные мощности. Первыми должны были стать корветы пр. 58250. К середине 2020-х предполагалось построить 10−12 корветов со сдачей головного в 2012 г.

Они должны были нести иностранное вооружение, в т. ч. французские ПКР «Экзосет» и ЗУР «Астер». Головной корвет «Владимир Великий» был заложен в мае 2011-го. Но даже не был спущен на воду, при этом строившая его верфь обанкротилась. Следующие корабли данного проекта не закладывались.

В 2012 г. началось строительство малых бронекатеров пр. 58155 «Гюрза-М», вооруженных 30-мм пушками и, теоретически, ПТРК «Барьер» (фактически не установлены). В строй были введены 7 катеров пр.58155: «Аккерман», «Бердянск», «Никополь», «Кременчуг», «Лубны», «Вышгород», «Костополь».

На базе этих катеров с 2016 г. строились три штурмовых катера пр. 58503 «Кентавр-ЛК» с пулеметным вооружением, способные высадить на берег взвод морской пехоты.