Флот перестал быть символом мощи США — и становится их позором

Торжественные мероприятия по вводу в состав Военно-морских сил США новой атомной подводной лодки USS «Massachusetts» (SSN-798) класса «Virginia» неожиданно стали причиной журналистского расследования.

Издание «Military Watch Magazine» пишет о масштабном кризисе, разразившемся в сфере производства субмарин и выразившегося в серьезном дефиците судостроительных мощностей и перманентно растущих задержках в их строительстве. Что, по мнению аналитиков журнала, можно позиционировать как системные сбои всей программы «Вирджиния».

С приемом в свой состав нового атомохода количественный состав АПЛ этого класса в ВМС «гегемона» вырос до двадцати пяти единиц. Лодка заложена в декабре 2020 года, а первые ходовые испытания состоялись в октябре текущего года. Однако, как уже было сказано выше, момент для торжества был выбран не совсем удачно. Флот стремящейся «вновь стать великой» Америки сотрясает кризис, вызванный острейшим дефицитом производственных мощностей.

Что не только ставит под сомнение возможность реализации планов по расширению подводного флота США, но и способно резко сократить число боеготовых атомных субмарин.

Впервые на эти проблемы обратил внимание отставной капитан ВМС армии США Джерри Хендрикс, еще в конце прошлого года отметивший существенное (практически вдвое) сокращение годового производства новых подводных лодок — с двух до чуть более чем одной.

Причем именно тогда, когда в соответствии с рассчитанным на три десятилетия планом строительства кораблей для Военно-морских сил, американский военно-промышленный комплекс был обязан обеспечить производство трех многоцелевых и одной, вооруженной баллистическими ракетами, подводных лодок в год.

Кроме того, именно Хендрикс обнародовал информацию о катастрофической нехватке верфей для строительства и обслуживания АПЛ: три коммерческих и десять военно-морских сухих доков, имеющиеся в распоряжении судостроителей, буквально задыхаются от максимальной загрузки, что, собственно, и вызывает длительные задержки.

Итог откровениям Джерри Хендрикса подвел Кен Кэлверт, член Палаты представителей Конгресса США, заявивший следующее: «Проще говоря, программа строительства атомных подводных лодок класса «Virginia» находится в системном кризисе, сроки строительства сдвинуты уже на три года вправо, а ее бюджет превысил первоначальную цифру на ошеломляющие $17,0 млрд.

Они не просто безнадежно отстают, но еще и многократно превышают выделенные ассигнования. И на сегодня у меня нет абсолютно никакой уверенности, что без вмешательства высшего руководства кораблестроение Соединенных Штатов способно вернуться к запланированному графику".

Более того, Кэлверт обвинил руководство американских Военно-морских сил в «умышленном сокрытии информации о колоссальных расходах и значительных задержках», считая, что разрабатываемые ими «планы по преодолению кризиса» в основе своей носят исключительно декларативный характер. И выраженные им опасения широко поддержаны многими официальными лицами, законодателями и аналитиками.

На фоне перманентного роста геополитической напряженности в отношениях США и Китая, американские ВМС размещение многоцелевых атомных подводных лодок в западных регионах акватории Тихого океана рассматривают в качестве приоритетных.

И стартовал данный процесс проецирования «морской мощи гегемона» на страны Восточной Азии ровно год назад на Гуаме — в ноябре 2024 года. Тогда в постоянном передовом развертывании приняли участие четыре многоцелевых АПЛ: USS «Jefferson City», USS «Asheville», USS «Annapolis» и USS «Springfield». Правда, все они принадлежат к, мягко говоря, более возрастному классу «Los Angeles» и их ввод в строй состоялся более трех десятилетий назад.

АПЛ класса «Virginia» в сравнении с ними обладают более высокими характеристиками в скорости и скрытности, однако и стоимость их производства почти в три раза выше. В планах американских ВМС строительство шестидесяти шести таких ракетоносцев, следовательно даже половина предстоящего пути еще не пройдена.

А с учетом темпов производства, озвученных Джерри Хендриксом, оставшийся участок пути займет не менее сорока (сорока, Карл!) лет.

Теперь посмотрим на сопоставимого по характеристикам соперника подводных лодок класса «Virginia» — российские АПЛ проекта 885-М «Ясень-М». Головная субмарина этого проекта принята в состав Северного флота России в 2014 году. На десять лет позже своей американской «коллеги» — SSN-774 «Вирджиния». В планах российского оборонного ведомства строительство девяти кораблей данного проекта, из них по состоянию на март текущего года построено пять и строится четыре, а кроме того, в планы внесено строительство еще двух.

Еще одним серьезным преимуществом российских «Ясень-М» следует считать их вооружение гиперзвуковыми крылатыми ракетами 3М22 «Циркон», аналогами которым «становящаяся вновь великой» Америка похвастаться пока не может. Впрочем, как и любым «гиперзвуком».

К тому же не следует забывать и про главного геополитического и экономического противника «сияющего града на холме» (по версии США) — Китай. Его программа по созданию ударных атомных подводных лодок «Тип 095» некоторыми специалистами преподносится в качестве способной «обойти, как американские, так и российские разработки», благодаря использованию целого комплекса революционных технологий. Правда, лишь после их ввода в строй, который планируется не ранее начала тридцатых годов.

Более того, существующее сегодня превосходство флота многоцелевых атомных подводных лодок США над китайским перманентно тает. Примерно так же, как растворилось существовавшее некогда преимущество американских истребителей и надводных кораблей над их более современными и значительно лучше вооруженными китайскими аналогами.

На этом фоне высказывание Дональда Трампа о том, что «Америка не боится российских „Орешников“, „Авангардов“ и „Посейдонов“, поскольку у берегов РФ дежурит подводная лодка США» вызывает исключительно смех. Который того и гляди может смениться жалостью.

---

Новости, аналитика и все самое важное о вооружении и военных конфликтах, — в военном обозрении «Свободной Прессы».