Бойцы Ким Чен Ына уже знают, как защитить наши танкеры в Азовском море, российские адмиралы пока думают

Почти весь июнь и половину июля боевые новости из бассейна Азовского моря оглушают гулко нарастающим набатом. Противник, судя по всему, ударами с воздуха достаточно успешно пресекает наши попытки с этого направления по водному логистическому мосту Азов-Керчь наладить снабжение почти уже осажденного им Крыма

Вот некоторые новости из этого ряда. Интернет-канал «Военный осведомитель» за 14 июля: «Восьмую ночь кряду у противника продолжается раздолье в акватории Азовского моря. Согласно сводкам противника и опубликованным кадрам, за прошедшею ночью под удар попали 5 танкеров, 5 сухогрузов и 1 буксир.

Итого за 8 ночей под ударом оказались 116 кораблей.

В очередной раз можно увидеть, как на местах (экипажи коммерческих судов — «СП») пытаются защититься от ударов. Можно увидеть натянутые (над палубами и надстройками — «СП») тросы. И даже хиленькие оборонительные «экраны» в виде поднятой крыши грузового отсека".

Читайте также

«Самолет судного дня» России готов прикрыть АЭС в иранском Бушере Александр Перенджиев: «Мы сейчас делаем все, чтобы защитить мир от ядерной катастрофы, а обогащенный уран Ирана — от посягательств США»

Канал «Военная хроника» от 15 июля: «Противник впервые заявил об уничтожении российского танкера в Азовском море. Ранее ВСУ в ходе воздушных налетов удавалось только наносить технический ущерб нашим судам. Всего по ним только с начала июля совершено уже более 130 ударов».

О том, каковы, скорее всего, будут долговременные последствия для хрупкой экологии мелководного Азовского моря после затопления в нем нашего неназванного нефтяного танкера, а также от разлива топлива после уже случившихся многочисленных повреждений украинскими дронами немалого числа других российских судов там же, и думать не хочется. Но все более и более тяжелые последствия уже налицо.

Об этом — во всех смыслах горячие новости за минувший вторник от оперативного штаба Краснодарского края: «На береговой линии в Темрюкском районе в ходе ежедневного мониторинга прибрежной территории обнаружены выбросы нефтепродуктов. Загрязнение выявлено на побережье Темрюкского залива Азовского моря на участке общей протяженностью около 5−6 км от косы Чушка до п. Кучугуры. Здесь также выявили скопление загрязненных водорослей. На территории Запорожского сельского поселения Темрюкского района введен режим ЧС, начата уборка замазученного грунта».

Понятно, что в Москве в очередной раз оказались неготовыми к такому развороту событий в зоне СВО. Понятно, что в пожарном порядке теперь делается все возможное, чтобы хоть как-то пресечь крайне тяжелое для России продолжение этого кошмара.

Вероятно, одной из таких мер стало даже внезапное появление над Азовским морем Морской авиации Черноморского флота. В качестве оперативного прикрытия караванов.

В Сети появились видеокадры, на которых видно, как над мачтами прорывающихся в Крым торговых судов проносится наш одиночный многофункциональный истребитель Су-30СМ. Скорее всего — с аэродрома Бельбек под Севастополем.

Как можно предположить, такой шаг командования — шаг отчаяния. Дело в том, судя по сводкам, украинских ударных БПЛА типа FP-2 (а как раз таковыми враг и лупит по нам в тех краях) в небе над Азовским морем сейчас столько, что одними только истребителями от них точно не отбиться.

Хотя бы потому, что любые тихоходные БПЛА для скоростного реактивного истребителя все же «непрофильные» цели. Су-30СМ просто со свистом проносятся над ними. И для захода в повторную атаку после разворота требуется слишком много времени.

Тем более, что максимальная продолжительность полета Су-30СМ всего 3,5 часа. А стоимость каждого полетного часа такого самолета, по подсчетам западных экспертов, близка к 40 тысячам долларов.

Наверняка куда эффективней оказалось бы прикрытие танкеров на переходе в Керчь и обратно боевыми вертолетами типа Ка-52 «Аллигатор». Скорости полета которых сопоставимы с теми, что у FP-2. Просто заходи в хвост и бей!

«Вертушки» такого типа оснащены проверенными многолетней эксплуатацией 30-мм автоматическими пушками 2А42 с боекомплектом 460 снарядов. Дальность стрельбы по воздушным целям — 2500 метров.

Возможна также подвеска ракет «воздух-воздух» ближнего боя «Игла-В» с всеракурсными двухспектральными инфракрасными головками самонаведения и с дальностью пуска до 5200 метров", — дополнительно поясняет ту же мысль тelegram-канал «Бортовой журнал военлета».

Но что-то не слыхать о подвигах российских «Аллигаторов» над Азовским морем. А вот в Сети кадров густых столбов черного дыма над нашими безоружными судами в тех водах — пруд пруди. Почему? Наверное, по причине управленческого хаоса, в обстановке которого мы, скорее всего, лихорадочно ищем хоть какие-то ответы на новый вызов врага.

Тут многие просто криком кричат: а почему наши боевые корабли даже и не пытаются оберегать избиваемые противником танкеры? Да просто потому, что командование не рискует отдавать такие приказы Черноморскому флоту, наглухо запершемуся в Новороссийске. И, главным образом, обороняющему от тех же украинских ударных дронов лишь самого себя.

И снова: отчего такая беспомощность у наших военных моряков? А черноморские боевые корабли в большинстве совершенно не готовы к такого рода действиям. Нет на них вооружения, которое можно было бы противопоставить тучам украинских FP-2. Нет! И хоть убейся!

Да, еще в 2022 году была сделана в порядке эксперимента попытка установить на корабельной палубе совершенно не приспособленный к работе на море сухопутный модульный ЗРК малой дальности «Тор — М2КМ». Специально созданный для отражения ударов высокоточным оружием (в том числе и БПЛА) по важнейшим военным и государственным объектам.

Для испытаний выбрали в принципе не слишком хорошо вооруженный патрульный корабль «Василий Быков». Больше приспособленный для охоты на пиратов и контрабандистов, а не для серьезной войны на море.

Тем не менее, на предельно тесной вертолетной палубе «Василия Быкова» ЗРК закрепили прочными стальными цепями. И отправили из Севастополя воевать.

Видимо, тестирование в боевых условиях прошло не слишком удачно. И высокоавтоматизированный сухопутный «Тор — М2КМ» в условиях морской качки проявил себя не очень. К тому же высокие корабельные надстройки патрульного корабли сильно сократили обзор его радиолокационных средств.

Поэтому было объявлено, что Ижевский электромеханический завод «Купол», производящий эти комплексы, продолжит работу над флотским вариантом «Тор — М2КМ».

Читайте также

Eurasian Times: Россия нашла своим Су-57 неожиданное применение Уникальный локатор позволяет не рисковать истребителями пятого поколения, при этом решая важнейшие боевые задачи

Однако когда это даст практические результаты? Полагаю, никто и не ответит. А пока новые «Торы» на палубах крепить прекратили.

Да, на некоторых черноморских кораблях в последние годы спешно устанавливали по паре тяжелых пулеметов «Утес» и «Корд». Которыми, как считается, если сильно повезет, то в открытом море можно отбиться от атакующих небольших воздушных и морских целей.

Но только если повезет. И если дронов (морских или воздушных — в данном случае не столь важно) немного. А если наоборот?

О том, что происходит в таком случае, свидетельствует трагический опыт сравнительно нового черноморского патрульного корабля «Сергей Котов». Который в марте 2024 года стоял всего в восьми километрах от берега в обороне Крымского моста.

В тот роковой день корабль долго героически отбивался из всего, чем можно, от большой группы вражеских БЭК. Но был ими все же добит. И быстро затонул при попытке спасти его экстренной буксировкой в Керчь. Никакие крупнокалиберные пулеметы «Сергею Котову» не помогли.

Словом, если перечисленное и можно назвать хоть какими-то попытками наших адмиралов найти ответы на военно-технические вызовы, выявленные в ходе СВО, то с огромной натяжкой.

Поскольку ничего из предпринятого ими до сей поры так и не дало Черноморскому флоту возможностей хотя бы ненадолго высунуть нос из Новороссийска в открытое море.

А уж про то, чтобы хотя бы частью сил перейти в Азовское море и начать непрерывное конвоирование танкеров в Крым — тем более.

И вот что самое, на мой взгляд, поразительное в этой истории: другие-то, живущие почти за тридевять земель от наших мест, на основе печального военно-морского опыта России поразительно быстро предпринимают реальные конструкторские и производственные шаги к тому, чтобы не оказаться когда-нибудь в точно таком же незавидном положении.

Речь — о Северной Корее, которую слишком многие не только у нас совершенно необоснованно считают не самой продвинутой страной.

Недавно там в присутствии руководителя КНДР Ким Чен Ына состоялись испытания вооружения только что построенного ракетного эсминца «Кан Гон» водоизмещением 5000 тонн. Второго такого корабля типа «Чхве Хен».

Вероятно, главным событием на этом мероприятии считалась залповая стрельба крылатыми ракетами семейства «Хвасаль» (дальность пуска до 2000 километров). Которые Пхеньян рассматривает как один из элементов морского компонента своего ядерного потенциала.

Читайте также

Причалы одесских портов превращаются в руины, танкеры сигналят «SOS», страховщики объявили их «зоной смерти» Украина, устроившая террор в Черном и Азовском морях, получила ответ «Геранями» и ракетами

Но для нас, считаю, в данном случае интереснее другое. Заодно с ракетной стрельбой экипаж эсминца продемонстрировал своему вождю как корабль способен отбиваться от атак любых беспилотников. И морских, и воздушных.

Как выяснилось, на «Кан Гоне» для этого заранее спроектировано и еще в заводских условиях установлено по меньшей мере 16 скорострельных 14,5 мм пулеметных установок, внешне напоминавшие советские КПВ.

10 дистанционно управляемых, по пять спаренных с каждого борта. И еще — как на парусном средневековом фрегате — минимум шесть задраиваемых щитками амбразур (по три с каждого борта) для одноствольных 14,5-мм пулемётов. Огонь из которых, как можно понять, вручную ведут штатные расчеты из состава экипажа.

Учтем, что каждый КПВ стреляет 14,5×114 мм патронами, способными поражать не только воздушные цели, но и легкобронированную боевую технику.

При этом скорострельность такого пулемета — до 600 выстрелов/мин. Или 10 выстрелов ежесекундно.

Тогда ясно, что восьмерка таких огневых точек с каждого борта — это просто шквал пуль. Сквозь который к северокорейскому эсминцу сложно подобраться хоть кому. Хоть с поверхности моря, хоть с высоты небесной.

А ведь все перечисленное лишь только дополнение к боевым возможностям артиллерии этого корабля. Которая на «Кан Гоне» представлена 127-мм артустановкой и многоствольными скорострельными автоматическими 30-мм арткомплексами.

Все вместе — море огня! Окажись такой эсминец в Азовском или Черном морях, под прикрытием его стволов на каком-нибудь рвущемся в Крым танкере можно было бы ощущать себя если и не в полной безопасности, то все же достаточно уверенно.

Как жаль, что такое — лишь несбыточные мечты.

По поводу указанной новинки ВМС КНДР в Сети довелось встретить такой комментарий, адресованный тем, кто проектировал и строил этот северокорейский корабль: «Есть же на свете люди, способные все необходимое схватывать буквально на лету!».

Согласен — есть. Однако подлинная трагедия для нас в том, что не в руководстве Министерства обороны современной России. И не в Кремле.

Сводки СВО, новости и все самое важное о спецоперации на Украине, — в теме «Свободной Прессы».