Гражданской авиации России осталось жить 7−8 лет
Гражданской авиации России осталось жить 7−8 лет
МС-21, в который уже вложены миллиарды из бюджета, по прежнему остается «темной лошадкой» для авиакомпаний
Мантуров в очередной раз пообещал создать очередной самолет, но ни одного своего обещания пока не исполнил
К 2030 году ОАК должна произвести более 300 самолетов для крупнейшего отечественного авиаперевозчика — «Аэрофлота»
Есть мнение, что не так страшны полупроводниковые санкции, как авиационные
«Спасет» ли VIP-версия самый неудачный российский лайнер?
Boeing и Airbus с плохо скрываемой угрозой взирают на расправляющий крылья русский самолет
Airbus и Boeing не боятся МС-21 с двигателем ПД-14
В нашем самолете по-прежнему слишком много иностранного
Перспективный, но многострадальный российский лайнер впервые совершил полет с отечественным двигателем